26. februára 26. februára na stavbe cestnej stanice Guanggu Wu na trase 11 linky metra Wuhan 350-tonový pásový žeriav pomaly namontoval posledný kus oceľového nosníka do určenej polohy, Four Bureau of the construction na linke metra Wuhan 11 2 ponuky do oceliarní na ceste Guanggu Wu Road Works pracujú na úspešnej bodke.

Od 11. októbra 2016 sa začala prvá inštalácia stĺpu z oceľových rúrok, manažér projektu zažil celý štyri a pol mesiaca čas a vysporiadal sa s náročnou stavbou vo dne i v noci, dokonca aj na jarné slávnosti je taký festival rodinných stretnutí iba krátkou prestávkou Krátke dva dni budú organizované všetky stavby a nakoniec zaistenie kvality a bezpečnosti za predpokladu úspešného dokončenia cieľov trvania uzla projektu oceľovej konštrukcie.

Oceľovú konštrukciu tvorí 35 stĺpov oceľovej rúry s hrúbkou steny 50 mm, priemerom 1,4 metra a najdlhším stĺpikom oceľovej rúry 31,73 metra. Horná vrstva 71 kombinácia oceľového nosníka typu H, krídlo 60 mm, pás 50 mm, maximálne rozpätie 36 metrov, spôsob spojenia pomocou zvárania s úplným prienikom, celkové množstvo 3945,19 ton, projektový manažér metra Wuhan od prijatia od r. jediná tonáž najväčšieho, Najdlhšie výrobné obdobie, najväčší počet zamestnancov, inštalácia najťažších projektov. S cieľom uľahčiť inštalačné práce určil projektový manažér továrenský dozor od opätovnej kontroly surovín, rezania, montáže, kalibrácie, zvárania montážnych zostáv, kontroly zvarov, lakovania, prebratia továrne a ďalších aspektov prísnej kontroly; Proces výstavby oceľového nosníka existuje vo vysokej nadmorskej výške, je tu výstavba troch spoločných inžiniersko-technických oddelení, oddelenia bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ktoré sú predmetom diskusie a štúdie, a bol vypracovaný súbor bezpečných konštrukčných programov na riešenie výškových stavieb skrytých nebezpečenstiev; Proces spracovania a konštrukcia oceľového nosníka po streche, tvárou v tvár zváraným častiam zložitá, množstvo problémov so zváraním, projektový manažér prostredníctvom zvýšenia vybavenia, personálu, optimalizácia stavebného programu a ďalšie opatrenia na zabezpečenie dokončenia doby trvania uzla .

Úspešné dokončenie stavby oceľovej konštrukcie lokality je prvým výsledkom Čínskeho úradu pre vodu a vodnú energiu v projekte metra Wuhan 2017. Pracovníci oddelenia projektového manažéra budú neustále vyvíjať úsilie v boji proti cieľu hlavnej štruktúry Guanggu Wu Cestná stanica. Splňte uspokojivú odpoveď.